火车票实名制戳穿铁道部谎言
下月1日(乘车日期)起，全国所有旅客列车实行车票实名制，旅客须凭本人有效身份证件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件(免费乘车的儿童及持儿童票乘车的儿童除外)进站、乘车。（《京华时报》12月21日）实名制虽然给顾客购票增加了难度，但是，对于遏制“黄牛”倒票，实名制无疑是一项很不错的措施。因为购票者必须凭身份证购票，凭身份证乘车，这让那些“黄牛”失去了倒票的机会，可以杜绝“黄牛”现象。因此，笔者赞同火车票实名制。
而火车票实名制，也戳穿了此前铁道部火车票实名制“不符合中国国情”的谎言。早在2008年，就有人提出火车票实名制。然而，这一提议当时却遭到了铁道部的断然否定，铁道部为此还组织了一些所谓的专家就火车票实名制进行了市场“调研”，得出的结论是“不符合中国国情”。这让人们很诧异，火车票实名制怎么就“不符合中国国情”了呢？铁道部副总工程师、运输局局长张曙光是这样解释的：首先，实名制不能增加运能。其次，会在车站广场、售票大厅、进出口造成严重堵塞，危及旅客的安全。第三，从旅客方面讲也会不方便。
不过，到了2012年，火车票实行实名制了，真是此一时彼一时。铁道部不担心实名制“不能增加运能”吗？不担心会“在车站广场、售票大厅、进出口造成严重堵塞，危及旅客的安全”吗？其实，实名制并不难，也早有先例，比如，我们的航空运输就是实名制。一些水运，虽然没有明确实名制，但在登船时需要检验身份证，这其实也是实名制的一种。而2008年奥运期间，为了加强安保，我们连汽车票都实行实名制了。可见，实名制“不符合中国国情”是一个谎言！
其实，并不是实名制不符合中国国情，而是实名制损害了铁路部门一些人的利益。为了牟取利益，他们与“黄牛”相互勾结，结成了利益同盟，结果，受害的自然是那些乘客。明明有票，旅客在窗口却买不到，而只能花高出数倍甚至数十倍的价钱从“黄牛”的手中购票。窗口票已售罄，“黄牛”的手中却握有大量的车票，这成为铁路运输线上一道诡异的风景。
火车票一票难求，对此，人们是怨声载道。而火车票一票难求的问题曾经惊动过【屏蔽文字】涛总书记后，总书记也对此作出批示，要求铁路部门想方设法解决群众购票难问题。时至今日，虽然困难重重，但铁道部还是实行火车票实名制了，铁道部无疑割舍了自己的一部分利益，说实话，这需要勇气。
不过，火车票实行实名制后，也并不是一劳永逸。铁道部需做好“无证”旅客的购票和乘车问题。比如，身份证丢失了，一些外出的旅客，忘记带身份证了怎么办，能不能买到票？旅客购票后，身份证被盗或丢失了怎么办，能不能上车？这些，需要铁道部完善实名制“售后服务”。铁路部门应该在售票车设立身份登记窗口，与GA部门身份证系统联网，查验旅客身份信息，然后为顾客提供临时的身份证明。保证旅客走了走好，应该是铁路部门追求的终极服务目标。
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